Anti-Rutschmatten Schwerlastmatten Typ Regupol Cargomat 1000
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Beschreibung
| Größe / Dicke | Gewicht per m² | Art.-Nr. | Stück € zzgl. MwSt. |
|---|---|---|---|
| 125 x 500 mm / 8 mm | 8,0 kg | 02051205 | 3,35 |
| 125 x 1.000 mm / 8 mm | 8,0 kg | 02051210 | 6,60 |
| 125 x 1.500 mm / 8 mm | 8,0 kg | 02051215 | 9,90 |
| 250 x 500 mm / 8 mm | 8,0 kg | 02052505 | 6,60 |
| 250 x 1.000 mm / 8 mm | 8,0 kg | 02052510 | 13,25 |
| 250 x 1.500 mm / 8 mm | 8,0 kg | 02052515 | 19,75 |
| 200 x 500 mm / 10 mm | 10,0 kg | 02062005 | 6,10 |
| 200 x 1.000 mm / 10 mm | 10,0 kg | 02062010 | 11,15 |
| 300 x 500 mm / 10 mm | 10,0 kg | 02063005 | 9,15 |
| 300 x 1.000 mm / 10 mm | 10,0 kg | 02063010 | 16,70 |
Durch den Einsatz von Anti-Rutschmatten zwischen Transportgut und Ladefläche wird der Gleit-Reibbeiwert wesentlich erhöht!
Dadurch verringert sich, entsprechend der strukturierten Ausrüstung, die Anzahl der Zurrgurte um z.B. 70%. Der Gleit-Reibbeiwert, z.B. 0,6 µ besagt, dass die Ladung zu 60% durch Reibung gesichert ist.
Unsere Anti-Rutschmatten:
- haben eine unverwechselbare Kennzeichnung mit roten Farbpartikeln
- nach VDI 2700, Blatt 15, sollte die Maximalbelastung von Antirutschmatten so gewählt werden, das 30% Verformung der Materialdicke nicht überschritten werden.
Ablegereife: Bei Einrissen, Löchern, Quetschungen, Kontakten mit Ölen, Kraftstoffen, Chemikalien etc., sowie Verformung der Material-Dicke über 30%.
| Artikelnummer | P13429 |
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